DPD（Delivered Duty Paid）和DDU（Delivered Duty Unpaid）是國際貿(mào)易中的兩種常見條款。
DPD意味著賣方將商品送到買方*的地點(diǎn)，并承擔(dān)所有相關(guān)的費(fèi)用和稅費(fèi)。這包括商品的運(yùn)輸、保險(xiǎn)、報(bào)關(guān)手續(xù)、貨物的卸貨和交付等。在這種條款下，賣方負(fù)責(zé)所有的事項(xiàng)，買方不需要承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任。
DDU則意味著賣方將商品送到買方*的地點(diǎn)，但不承擔(dān)進(jìn)口國的進(jìn)口稅和關(guān)稅，買方需要承擔(dān)這些費(fèi)用。賣方負(fù)責(zé)商品的運(yùn)輸和保險(xiǎn)等費(fèi)用，但除了關(guān)稅外的其他費(fèi)用均由買方承擔(dān)。
因此，DPD和DDU之間大的區(qū)別在于賣方是否承擔(dān)進(jìn)口國的稅費(fèi)。 在選擇使用哪種條款時(shí)，企業(yè)需要考慮自身的實(shí)際情況以及國際貿(mào)易的法律法規(guī)等因素。
常見的四種查驗(yàn)
 以下是美國進(jìn)口容易碰到的四種查驗(yàn)，
其他種類查驗(yàn)當(dāng)然也有，這里就不一一贅述。
1.X-RAY EXAM/VACIS EXAM
X光掃描，不拆柜，簡單查驗(yàn)，*查驗(yàn)。
耗時(shí)：1天左右
費(fèi)用：約$10/CBM
2.CET/INTENSIVE EXAM(CONTRABAND ENFORCEMENT EXAM)
升級版的查驗(yàn)，卸貨查看貨物與實(shí)際申報(bào)是否一致。
耗時(shí)：5-6天
費(fèi)用：一般約為$2500/68乘以本票體積計(jì)算。
3.MET EXAM
拆柜對箱數(shù)、品名、產(chǎn)品件數(shù)、金額、知識產(chǎn)權(quán)等細(xì)節(jié)的查驗(yàn)。
耗時(shí)：3-5天
4.TAILGATE EXAM
顧名思義，此種查驗(yàn)主要是在集裝箱的后方進(jìn)行查驗(yàn),主要是查貨物是否存在**。如果當(dāng)局發(fā)現(xiàn)可疑之處，就會下令進(jìn)行密集檢查。
耗時(shí)：3天左右
費(fèi)用：約$10/CBM
以上說到的查驗(yàn)時(shí)間不包括集裝箱在查驗(yàn)站的等待時(shí)間。旺季時(shí)，因?yàn)楦劭趽頂D，被查驗(yàn)的柜子增多，這種情況，集裝箱在查驗(yàn)站排隊(duì)等待的時(shí)間也需要更久。
查驗(yàn)會導(dǎo)致貨物運(yùn)輸時(shí)間延遲并增加運(yùn)輸成本，雖然查驗(yàn)無法預(yù)知，但是加快目的港清關(guān)速度卻是有跡可循的。當(dāng)進(jìn)口貨物到達(dá)目的港時(shí)，提供準(zhǔn)確真實(shí)的清關(guān)資料、按照貨值如實(shí)申報(bào)至關(guān)重要。

美國專線物流
1、首先通過頭程海運(yùn)或者傳統(tǒng)空運(yùn)把貨物運(yùn)輸?shù)矫绹鳻X港口
2、安排清關(guān)公司進(jìn)行清關(guān)，海關(guān)放行
3、貨物提取回我們倉庫進(jìn)行分揀
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關(guān)于博冠
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CE認(rèn)證是歐洲共同體（歐盟）的一個(gè)統(tǒng)一標(biāo)志，表示該產(chǎn)品符合歐盟的安全、健康、環(huán)保等相關(guān)法律標(biāo)準(zhǔn)和要求，并且可以自由流通于歐盟內(nèi)部市場。 CE標(biāo)志的全稱是“Conformité Européene”的縮寫，意為“符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)”的意思。
CE認(rèn)證適用于涉及到安全、健康和環(huán)保的產(chǎn)品，例如電氣產(chǎn)品、醫(yī)療器械、機(jī)械設(shè)備、低電壓設(shè)備、電子產(chǎn)品、化學(xué)品、玩具、建筑產(chǎn)品以及個(gè)人防護(hù)設(shè)備等。
歐盟成員國和歐洲經(jīng)濟(jì)區(qū)（包括挪威、冰島、列支敦士登和瑞士等）都需遵守CE認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。此外，對于以歐盟為目標(biāo)市場的進(jìn)口產(chǎn)品，也需要進(jìn)行CE認(rèn)證。
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