亞馬遜是跨境電商平臺(tái)中的重要玩家之一，，其在跨境電商市場(chǎng)的占有率相當(dāng)可觀。不過(guò)具體占有率的數(shù)字因因素（包括地區(qū)、類(lèi)別、季節(jié)、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手等）而異。
根據(jù)2019年Transparency Market Research的報(bào)告，亞馬遜位居跨境電商市場(chǎng)的**，其在2018年的占有率約為15.5%，超過(guò)了其他任臺(tái)。其次是eBay和Alibaba，分別占據(jù)了13.8%和10.7%的市場(chǎng)份額。
然而，隨著跨境電商市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，各大平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)也越發(fā)激烈，未來(lái)的市場(chǎng)份額分布可能會(huì)出現(xiàn)變化。
一個(gè)穩(wěn)定FBA專(zhuān)線物流商，必須是保證安全，時(shí)效，服務(wù)的三者緊密結(jié)合。
先，安全性是排在位的，在美國(guó)如果能提前獲取新的海關(guān)政策方針，就可以避免海關(guān)的頻繁查驗(yàn)，就知道如何去遵守正常的清關(guān)游戲規(guī)則，保證貨物清關(guān)的安全性。每一個(gè)清關(guān)行的實(shí)力可能會(huì)不一樣，每個(gè)物流公司的方式也不太一樣，但是如果物流公司物一樣走的話，安全性肯定急劇下降，正規(guī)做法才是真在的穩(wěn)定渠道
時(shí)效性，時(shí)效是每家物流公司的生存根本。時(shí)效和貨量是一個(gè)相輔相成的關(guān)系，貨量充足，就可以拿到比較固定的艙位，有固定的頭程空運(yùn)資源，才能在淡旺季保持穩(wěn)定的時(shí)效。同樣，穩(wěn)定的時(shí)效才能吸引更多亞馬遜賣(mài)家的貨量。
服務(wù)，貨代的服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)劣，主要體現(xiàn)在平時(shí)的性和服務(wù)細(xì)節(jié)，一定要選擇一家的服務(wù)商，這樣可能會(huì)節(jié)省你潛在的成本，至于時(shí)效還要取決于成本，重要是性價(jià)比符合市場(chǎng)

傳統(tǒng)物流和跨境物流的主要區(qū)別是在范圍和流程方面。
傳統(tǒng)物流是指國(guó)內(nèi)物流，即在同一境內(nèi)運(yùn)輸和配送物品的流程，通常涉及的范圍更小，其中常見(jiàn)的是倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送和管理。
而跨境物流是發(fā)生在不同之間的物流，涉及到更多復(fù)雜的環(huán)節(jié)和程序，如海關(guān)清關(guān)、國(guó)際通關(guān)、國(guó)際貿(mào)易協(xié)議等。
它們之間的優(yōu)勢(shì)主要有以下幾點(diǎn)：
傳統(tǒng)物流：
1.成本控制：傳統(tǒng)物流通常只需要涉及單一國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這可以避免運(yùn)輸和通關(guān)等方面的成本。
2.時(shí)效性：由于范圍較小，傳統(tǒng)物流通?？梢钥焖俚貙⒇浳锼瓦_(dá)目的地，提高時(shí)效性。
3.穩(wěn)定性：由于涉及到的環(huán)節(jié)較少，傳統(tǒng)物流可以確保貨物穩(wěn)定地運(yùn)輸和配送，以滿足客戶的要求和需求。
跨境物流：
1.多元化：跨境物流可以向市場(chǎng)提供貨物，從而擴(kuò)大客戶群和市場(chǎng)份額。
2.效率：跨境物流通過(guò)整合和優(yōu)化流程，可以提率和減少運(yùn)輸時(shí)間，從而提高客戶滿意度。
3.降：跨境物流可以通過(guò)采取策略和方法來(lái)減少成本，例如局部加工、降低稅收和運(yùn)輸成本等。
總的來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)物流注重穩(wěn)定性和時(shí)效性，而跨境物流則更注重多元化和效率。

好的貨代*，是賣(mài)家的
1. 專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)：貨代應(yīng)該對(duì)貨物的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)等方面有扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)技能，能夠提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
2. 服務(wù)好：好的貨代應(yīng)該具備良好的溝通技能，能夠清晰地向客戶傳遞信息，同時(shí)能夠積地解決客戶的問(wèn)題和提供咨詢服務(wù)。
3. 價(jià)格合理：合理的價(jià)格是貨代基本的需求，因?yàn)檫@關(guān)系到客戶的交易成本。
4. 可靠性高：貨代應(yīng)該有高度的信譽(yù)和可靠性，能夠保障貨物的安全運(yùn)輸和順利到達(dá)目的地。
5. 細(xì)節(jié)把控到位：貨代應(yīng)該對(duì)貨物的細(xì)節(jié)把控到位，確保每個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)都嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行，不出差錯(cuò)。

常見(jiàn)的四種查驗(yàn)
 以下是美國(guó)進(jìn)口容易碰到的四種查驗(yàn)，
其他種類(lèi)查驗(yàn)當(dāng)然也有，這里就不一一贅述。
1.X-RAY EXAM/VACIS EXAM
X光掃描，不拆柜，簡(jiǎn)單查驗(yàn)，危險(xiǎn)品查驗(yàn)。
耗時(shí)：1天左右
費(fèi)用：約$10/CBM
2.CET/INTENSIVE EXAM(CONTRABAND ENFORCEMENT EXAM)
升級(jí)版的查驗(yàn)，卸貨查看貨物與實(shí)際申報(bào)是否一致。
耗時(shí)：5-6天
費(fèi)用：一般約為$2500/68乘以本票體積計(jì)算。
3.MET EXAM
拆柜對(duì)箱數(shù)、品名、產(chǎn)品件數(shù)、金額、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等細(xì)節(jié)的查驗(yàn)。
耗時(shí)：3-5天
4.TAILGATE EXAM
顧名思義，此種查驗(yàn)主要是在集裝箱的后方進(jìn)行查驗(yàn),主要是查貨物是否存在**。如果當(dāng)局發(fā)現(xiàn)可疑之處，就會(huì)下令進(jìn)行密集檢查。
耗時(shí)：3天左右
費(fèi)用：約$10/CBM
以上說(shuō)到的查驗(yàn)時(shí)間不包括集裝箱在查驗(yàn)站的等待時(shí)間。旺季時(shí)，因?yàn)楦劭趽頂D，被查驗(yàn)的柜子增多，這種情況，集裝箱在查驗(yàn)站排隊(duì)等待的時(shí)間也需要更久。
查驗(yàn)會(huì)導(dǎo)致貨物運(yùn)輸時(shí)間延遲并增加運(yùn)輸成本，雖然查驗(yàn)無(wú)法預(yù)知，但是加快目的港清關(guān)速度卻是有跡可循的。當(dāng)進(jìn)口貨物到達(dá)目的港時(shí)，提供準(zhǔn)確真實(shí)的清關(guān)資料、按照貨值如實(shí)申報(bào)至關(guān)重要。
司可以為客戶提供免費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)，集運(yùn)客戶不同供應(yīng)商貨物，代客戶打包發(fā)貨，代做出口與進(jìn)口清關(guān)資料文件，免得客戶的出貨流程
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