包裝方式紙箱
目的國(guó)美國(guó)
品牌博冠
收貨時(shí)間每天
發(fā)運(yùn)方式海運(yùn)
銷售地點(diǎn)全國(guó)各地
亞馬遜方式雙清包稅到FBA
到貨周期15天
起運(yùn)地深圳/寧波/上海
散貨/整柜散拼/整柜
FCA(Free Carrier):貨交承運(yùn)人(*地點(diǎn))。此術(shù)語(yǔ)是指賣方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)在*地點(diǎn)將貨物交給買方*的承運(yùn)人監(jiān)管,并負(fù)擔(dān)貨物交由承運(yùn)人監(jiān)管前的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。此外,賣方還應(yīng)辦理出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。
常見(jiàn)的四種查驗(yàn)
以下是美國(guó)進(jìn)口容易碰到的四種查驗(yàn),
其他種類查驗(yàn)當(dāng)然也有,這里就不一一贅述。
1.X-RAY EXAM/VACIS EXAM
X光掃描,不拆柜,簡(jiǎn)單查驗(yàn),危險(xiǎn)品查驗(yàn)。
耗時(shí):1天左右
費(fèi)用:約$10/CBM
2.CET/INTENSIVE EXAM(CONTRABAND ENFORCEMENT EXAM)
升級(jí)版的查驗(yàn),卸貨查看貨物與實(shí)際申報(bào)是否一致。
耗時(shí):5-6天
費(fèi)用:一般約為$2500/68乘以本票體積計(jì)算。
3.MET EXAM
拆柜對(duì)箱數(shù)、品名、產(chǎn)品件數(shù)、金額、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等細(xì)節(jié)的查驗(yàn)。
耗時(shí):3-5天
4.TAILGATE EXAM
顧名思義,此種查驗(yàn)主要是在集裝箱的后方進(jìn)行查驗(yàn),主要是查貨物是否存在**。如果當(dāng)局發(fā)現(xiàn)可疑之處,就會(huì)下令進(jìn)行密集檢查。
耗時(shí):3天左右
費(fèi)用:約$10/CBM
以上說(shuō)到的查驗(yàn)時(shí)間不包括集裝箱在查驗(yàn)站的等待時(shí)間。旺季時(shí),因?yàn)楦劭趽頂D,被查驗(yàn)的柜子增多,這種情況,集裝箱在查驗(yàn)站排隊(duì)等待的時(shí)間也需要更久。
查驗(yàn)會(huì)導(dǎo)致貨物運(yùn)輸時(shí)間延遲并增加運(yùn)輸成本,雖然查驗(yàn)無(wú)法預(yù)知,但是加快目的港清關(guān)速度卻是有跡可循的。當(dāng)進(jìn)口貨物到達(dá)目的港時(shí),提供準(zhǔn)確真實(shí)的清關(guān)資料、按照貨值如實(shí)申報(bào)至關(guān)重要。

亞馬遜是國(guó)外版本的“京東”,主要有自發(fā)貨或者是貨物亞馬遜倉(cāng)庫(kù)(俗稱FBA)。
因?yàn)閬嗰R遜倉(cāng)庫(kù)不是實(shí)際的收貨人,只是一個(gè)分揀倉(cāng)庫(kù)(轉(zhuǎn)運(yùn)中心),需要發(fā)貨到亞馬遜倉(cāng)庫(kù),需要發(fā)含稅到FBA倉(cāng)庫(kù)的線路,這就誕生了一種線路“雙清含稅”。
美國(guó)的雙清含稅常見(jiàn)的有3種方式,一種是空運(yùn),一種是海運(yùn),另外一種是快的方式,國(guó)際快遞!

優(yōu)點(diǎn):
1.方便快捷:海運(yùn)雙清包稅到門專線提供了從美國(guó)發(fā)貨到中國(guó)目的地的一站式服務(wù),用戶無(wú)需自行處理報(bào)關(guān)和清關(guān)手續(xù),大大提高了物流的效率。
2.服務(wù)完善:我司專業(yè)的海運(yùn)雙清包稅到門團(tuán)隊(duì)提供了貼心的售前、售中和售后服務(wù),包括貨物跟蹤、報(bào)關(guān)、清關(guān)等一系列服務(wù),提供遠(yuǎn)程咨詢和協(xié)助,以保證用戶的舒心體驗(yàn)。
3.費(fèi)用優(yōu)惠:由于海運(yùn)雙清包稅到門專線的集約化作業(yè)模式,可以使得運(yùn)輸成本降低,收費(fèi)相對(duì)于其他物流服務(wù)較為優(yōu)惠。
缺點(diǎn):
1.時(shí)間周期:與空運(yùn)相比,海運(yùn)雙清包稅到門線路需要較長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)完成一次運(yùn)輸,可能需要2-3個(gè)月甚至更長(zhǎng)時(shí)間,這對(duì)一些有緊急物流需求的用戶來(lái)說(shuō)可能并不適用。
2.風(fēng)險(xiǎn)控制:由于涉及到跨國(guó)運(yùn)輸和報(bào)關(guān)清關(guān)等環(huán)節(jié),海運(yùn)雙清包稅到門線路可能面臨風(fēng)險(xiǎn),例如貨物受損、丟失以及無(wú)法完成報(bào)關(guān)清關(guān)等問(wèn)題,因此需要仔細(xì)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)并采取有效的措施。
3.海關(guān)政策:不同的海關(guān)政策和規(guī)定可能會(huì)影響到海運(yùn)雙清包稅到門線路的物流速度和費(fèi)用,用戶需要了解和遵守相關(guān)政策規(guī)定,以避免不必要的麻煩。

DDU(支付所有費(fèi)用不包括關(guān)稅):賣方需要支付一切與交貨相關(guān)的費(fèi)用,但不包括關(guān)稅。
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